ジムニー（JB64）リフトアップの費用は？2インチ総額29.7万円の内訳【実例】

念願だったジムニー（JB64）のリフトアップ、ついにやりました！テンション爆上がりです。

で、ジムニー乗りがいちばん気になるのって、やっぱり「で、いくらかかるの？」ってとこですよね。ボクもめちゃくちゃ調べました。

結論から言うと、ボクがショウワガレージでやってもらった費用は、2インチアップで総額約29.7万円、1インチアップなら約19万円でした。

この記事では、その内訳・1インチとの違い・他ショップの見積もり・車検の注意点まで、実体験で全部さらけ出します。これからリフトアップを考えてる人の参考になればうれしいです。

ジムニー（JB64）リフトアップの費用は？【内訳を公開】

もったいぶってもしょうがないので、先に全部出します。

ボクが入れたのは、ショウワガレージさんオリジナルの「SGアジャストコイル50 X-SHOCKセット」という2インチアップ用キット。

総額は 297,000円 でした。内訳はこんな感じ。

ドラレコがしれっと入ってるのは、リフトアップすると直前直左の視認確認ができなくなるため。車検を通すのにフロントカメラ（ドラレコでOK）が必須なんです。

ここ、見落としがちな“隠れ費用”なので要注意。

そして、1インチアップなら約190,000円。2インチとの差は、ざっくり10万円です。

リフト量	ショップ・キット	費用の目安
1インチ（約2.5cm）	ショウワガレージ	約190,000円
2インチ（約5cm）	ショウワガレージ SGアジャストコイル50 X-SHOCK	総額約297,000円（ドラレコ込み）

※価格は2021年の施工時点のもの。最新はショップに見積もりを取ってください。

変わるのは大きく 「見た目」と「走行性能」 の2つです。

リフトアップ後の写真です。

これまでのカスタムと合わせて、ようやく理想形に近づいてきました。

２インチ（約５cm）上げるとこんな感じになります。こうやって比べるとかなり違いますね。

赤いラテラルロッドがチラ見えするのも地味にカッコいい。自己満足の極みです。

「リフトアップ＝乗り心地が悪くなる」と思ってる人、多いと思います。ボクもそうでした。
でも、逆に良くなりました。

純正のときは、十分減速せずにカーブを曲がると車体がフワフワ振られる感じがあったんですが、リフトアップ後はしっかり踏ん張ってくれて安定。直線も、今までは80km/hで「頑張ってる感」があったのが、今は余裕。スロコンの効果も相まって、長距離でも疲れにくくなりました。お出かけがもっと楽しくなったぞ。

お願いしたのは、愛知県春日井市の「ショウワガレージ」さん。ジムニー雑誌の常連なので、知ってる人も多いはず。決め手は2つ。

カスタムされたジムニーがずらりと停めてあって、カスタムの参考になります。

カスタムされたジムニーがズラッと並んでて、見てるだけでも参考になります。ジムニー以外にエブリィやハスラーもやってくれるそうです。

ここ、いちばん悩むポイントですよね。費用差は約10万円。

ボクは「1インチで見た目あんまり変わらないともったいない、せっかくなら2インチ！」で2インチにしました。ただ、ショウワガレージさん曰く JB64は1インチの方が人気 らしいです。

1インチにして、浮いた10万円をマフラーやバンパーに回す、っていう選択もアリ。

運が良ければ店頭に1・2・3インチそれぞれのジムニーが停まってることもあるので、実車を見て決めるのがいちばん間違いないです。

ショウワガレージさん以外にも、実際に相談に行きました。費用の参考にどうぞ。

ショップ／メーカー	キット	リフト量	費用
ショウワガレージ	SGアジャストコイル50 X-SHOCK	2インチ（約5cm）	186,000円（キット）＋技術料
4×4エンジニアリング	カントリーサスペンションキット	30mmアップ	241,900円
モンスタースポーツ	ハイトアップサスセット	20mmアップ	141,800円

アーバンオフクラフト中川店（名古屋市中川区）…ブレーキホースを外す設備がないとかで2インチアップは不可。代わりに上の4×4エンジニアリングのカントリーサス（30mmアップ）や、モンスタースポーツのハイトアップサス（20mmアップ）を勧められました。
グッドスピードMEGA SUV 東海名和店（東海市）…リフトアップの実績が2例ほどとのことで、今回は見送り。